Kad tetovēšanas mašīna ir jūsu rokā, var pielāgot tikai šādas saites: priekšējo šrapnelu, aizmugurējo šrapnelu, atstarpi aizmugurē, kontaktskrūvi, amortizatora gredzenu, spoles stāvokli, gumijas joslu, armatūru. Spole, dzelzs serde, rāmis un kondensators būtībā ir nekustīgi. Kur ir labākais tetovējums
Visas korekcijas notiek ap diviem faktoriem - frekvenci un jaudu, turpmāk minētie būs pa vienam.
Priekšējais šrapnelis: garums, platums, platums, biezums, biezums, maigums un lieces leņķis ietekmēs mašīnas frekvenci un izturību. Gari, šauri, plāni, mīksti un mazi lieces leņķi palēninās mašīnas frekvenci un palielinās izturību. Un otrādi - frekvence kļūst ātrāka un jauda - mazāka.
Amortizatora gredzens: biezs un mīksts, plāns un mīksts padara frekvenci lēnāku un jauda kļūst lielāka. pretēji. Faktiski amortizatora gredzens ir priekšējā šrapnelja pagarinājums. Labam priekšējam šrapnelim var nebūt pat nepieciešams amortizatora gredzens, lai maksimāli palielinātu priekšējā šrapnelu jaudu un maksimālo.
Kontakta skrūve: jo tuvāk saskares punktam ir priekšējā šrapnelja gals, jo lēnāka frekvence un lielāks spēks, un otrādi. Jo stingrāka ir kontaktskrūve, jo mazāks spēks un ātrāka frekvence. Ieteicams, lai kontaktskrūve būtu pēc iespējas tuvāk priekšpusei, viegli pieskarieties šrapnelim un pēc tam to pagrieziet ne vairāk kā vienu vai divas reizes, lai šrapnelis izmantotu maksimālo jaudu.
Aizmugurējais šrapnelis: platums, maigums un lieces leņķis ietekmēs mašīnas&# 39 frekvenci, adatas izturību un garumu. Šaurs, plāns un mīksts padarīs mašīnu lēnāku un jaudīgāku. Un otrādi - frekvence kļūst ātrāka un jauda - mazāka. Jo lielāks ir lieces leņķis, jo garāka adata, jo lielāka ir mašīnas jauda un lēnāka frekvence, un otrādi.
Atstatums aizmugurē: attiecas uz attālumu starp mašīnas aizmugurējo sēdekli un armatūru. Faktiski šis attālums ir paredzēts, lai mainītu aizmugurējā šrapnelja garumu. To var sasniegt vairākos veidos. Pielāgojiet armatūras garumu, aizmugures šrapnelu izmēru, aizmugures šrapnelu kustību uz priekšu, abi var mainīt atstarpi aizmugurē. Jo lielāka aizmugurējā sprauga, jo lielāka jauda un lēnāka frekvence, un otrādi.
Spoles novietojums: jo vairāk priekšējās spoles (tā, kas atrodas tuvu adatai), jo lielāks spēks un jo lielāks ir attālums starp priekšējo un aizmugurējo spoļu, jo lielāks spēks. Ieteicams, lai priekšējā spole būtu pēc iespējas tuvāk priekšpusei, un aizmugurējā spole nedrīkst kustēties.
Armatūra: Armatūras materiāls, garums un svars, jo garāks armatūra, jo lielāka jauda, jo lēnāka frekvence. Pagaidām es zinu tikai to, ka, jo labāks ir magnētisms, jo labāks ir armatūra.
Gumijas lente: izmantojiet pēc iespējas mazāk, ja vien jūs varat kontrolēt adatas pukstēšanu, pareizais adatas ielādes veids var samazināt adatas pukstēšanu, tāpēc nepieciešama tikai viena vai divas gumijas joslas.
Normālos apstākļos ērkšķa krāsai un totēmam ir nepieciešama liela mašīnas jauda un lēna frekvence. Melnbaltajam tradicionālajam un skicējumam ir nepieciešama maza mašīnas jauda un ātra frekvence.
Ikviens var pielāgot savas mašīnas atbilstoši iepriekšminētajiem noteikumiem.
